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Hélice de Paso Variable de China, lista de productos de

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Helices : CPP y FPP

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Hoy, los buques necesitan rendimiento mas importantes pero con costo los mas pequeño possible. Las helices de Paso Variable son bien adaptadas para buque de trabajo cuales necesitan condiciones de propulion variable como por ejemplo su velocidad, su tración y su maniobra (pescador, remolcador, supply, buque de sirvitud).

Control de posición de un balancín con motor y hélice

Control de posición de un balancín con motor y hélice

Mediante el siguiente trabajo, se pretende explicar la implementación de un control de posición en una barra que presenta un grado de libertad, el cual consiste en el giro respecto a un eje que pasa por su centro de gravedad, el movimiento de giro es provocado por una fuerza de empuje producida por una hélice y un motor de corriente directa, de manera que controlando la velocidad de giro

RESPONSABLES DEL CONTENIDO DE ESTE PROYECTO.

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La planta propulsora del barco estará formada por un motor diesel de cuatro tiempos. Se instalara en la línea de ejes, a la salida del motor, una reductora con una relación de reducción 5/1. La hélice conectara con la reductora mediante un eje fijo. Su potencia será de 280 CV a 1800 r.p.m.

Motor de la Hélice de China, lista de productos de Motor

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Maniobra de buques Maniobras de alijo y completado

Maniobra de buques Maniobras de alijo y completado

El paso de la hélice tiene que estar compatibilizado en cálculo con el número de revoluciones del motor propulsor y con la curva de potencia que el mismo motor presente. Si por ejemplo diseñamos una hélice que tenga poco paso, el motor podrá estar trabajando muy liviano buscando mas empuje (carga) a

Propelas Mercury

Propelas Mercury

Igual que los neumáticos para un coche, la hélice transmite la fuerza del motor a la “carretera”. Su hélice es la conexión principal entre el motor y el agua. La elección que haga de las hélices es fundamental a la hora de alcanzar el máximo rendimiento para su barco.

Autor: Rubén Heras Zurita

Autor: Rubén Heras Zurita

Espacio libre entre la hélice y el casco y vano de la hélice 21 PARTE I: EL SISTEMA PROPULSIVO DEL BUQUE: LA HÉLICE 22 Cavitación por falta de área en aspas 76 EFECTOS Y CONSECUENCIAS 77 BLOQUEO 77 HÉLICE DE PASO VARIABLE 31 FIGURA 16: HÉLICE CON SISTEMA DE TOBERA 33

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